Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) vs. BMW i3 120 Ah (18 - ..)

17.000 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
38.000 €
 BMW i3 120 Ah (18 - ..) BMW i3 (120 Ah)
17.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet ist deutlich kleiner. Er ist 17.1 cm kürzer, 4 cm schmaler und 9.7 cm niedriger als der BMW i3 (120 Ah).
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
1735
1875
1577
Blueprint BMW i3 120 Ah (18 - ..)
1775
2039
1735 mm
Breite
1775 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1480 mm
Höhe
1577 mm
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
2450
3840
Blueprint BMW i3 120 Ah (18 - ..)
2570
4011
3840 mm
Länge
4011 mm
2450 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
940 kg
Leergewicht
1345 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1710 kg
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
405 kg
30.11 %
BMW i3 120 Ah (18 - ..)

Allgemein

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
AZ
Baureihe
I01
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
K10C
Motorcode
IB1-P23
4
Ventile
0
3
Zylinder
0
998 cm³
Hubraum
0 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
111 PS
170 PS
BMW i3 (120 Ah)
170 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
170 Nm
250 Nm
BMW i3 (120 Ah)

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
150 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

BMW i3 (120 Ah)

▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.91 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
8.47 kg/PS
7.91 kg/PS
BMW i3 (120 Ah)

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
13.1 kWh  ( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
4.6 L
1.5 LBÄ
BMW i3 (120 Ah)
5.7 L
innerorts
Кeine Daten
4 L
außerorts
Кeine Daten
37 L
Tankgröße
38 kWh
804 km
Reichweite
290 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
804 km
290 km
BMW i3 (120 Ah)
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
26.5 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
54.2 kWh
26.5 kWh
BMW i3 (120 Ah)
Euro 6
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
BMW i3 (120 Ah)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
440 kg
Maximale Zuladung
365 kg
265 L
Kofferraum­volumen
260 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1100 L