Die Vergleichsanalyse :
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) vs. SEAT Ibiza SC 1.4 TSI ACT (16 - 16)
17.000 €
		
					 
					19.700 €
					
					 
					17.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					19.700 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet ist  22.6 cm kürzer,  4.2 cm breiter und  5.6 cm höher als der SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT.
				
				Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				1480
							
							1735
							
							1875
							
						1424
							
							1693
															
							1893
							
						1735 mm
					Breite
					1693 mm
				1875 mm
					Breite mit Spiegeln
					1893 mm
				1480 mm
					Höhe
					1424 mm
				2450
							
							3840
							
						2469
							
							4066
							
						3840 mm
					Länge
					4066 mm
				2450 mm
					Radstand
					2469 mm
				Gewicht
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				940 kg
					Leergewicht
					1143 kg
				1380 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1630 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								203 kg
									17.76 %
								 
								Allgemein
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				AZ
	
					Baureihe
					6P
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				K10C
Motorcode
4
Ventile
					4
3
Zylinder
					4
998 cm³
Hubraum
					1395 cm³
111 PS
						bei 5500 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 5000 U/min
					Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						111 PS
						150 PS
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					170 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					250 Nm
						bei 1500 U/min
					Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						170 Nm
						250 Nm
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					Leistungsfähigkeit
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				
							
							
							195 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							220 km/h
						
					10.6 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					7.6 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
147 m
							0.000 s
								 
								Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
									100 km/h
									100
km/h
km/h
106 m
							0.000 s
								 
								SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
▶ REPLAY
						8.47 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.62 kg/PS
						
				Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						8.47 kg/PS
						7.62 kg/PS
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					Verbrauch / Umwelt
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.6 L
						
					
					kombiniert
					
						4.8 L
						
					
				Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						4.6 L
						4.8 L
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					5.7 L
					innerorts
					6 L
						
				4 L
					außerorts
					4.1 L
						
				37 L
					Tankgröße
					45 L
						804 km
					Reichweite
					938 km
				Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						804 km
						938 km
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				54.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.5 kWh
						
				Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
						54.2 kWh
						56.5 kWh
						SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
					Euro 6
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				104 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					112 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
					SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
				5
					Türen
					3
				5
					Sitzplätze
					5
				440 kg
					Maximale Zuladung
					487 kg
				265 L
					Kofferraumvolumen
					284 L
				






947 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
930 L
				





