Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) vs. Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT (18 - ..)

20.100 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
18.900 €
 Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT (18 - ..) Hyundai i20 1.0 T-GDI
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet ist 19.5 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 0.6 cm höher als der Hyundai i20 1.0 T-GDI.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1474
Blueprint Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT (18 - ..)
1734
1985
1735 mm
Breite
1734 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1480 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
Blueprint Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT (18 - ..)
2570
4035
3840 mm
Länge
4035 mm
2450 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
1015 kg
Leergewicht
1185 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1650 kg
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
14.35 %
Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT (18 - ..)

Allgemein

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
AZ
Baureihe
GB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
K10C
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
998 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
100 PS
bei 4500 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
111 PS
100 PS
Hyundai i20 1.0 T-GDI
170 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
172 Nm
bei 1500 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
170 Nm
172 Nm
Hyundai i20 1.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Hyundai i20 1.0 T-GDI

▶ REPLAY
9.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.85 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
9.14 kg/PS
11.85 kg/PS
Hyundai i20 1.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.2 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5 L
5.2 L
Hyundai i20 1.0 T-GDI
6.4 L
innerorts
5.9 L
4.3 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
37 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
740 km
Reichweite
962 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
740 km
962 km
Hyundai i20 1.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
58.9 kWh
61.2 kWh
Hyundai i20 1.0 T-GDI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
141 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hyundai i20 1.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
365 kg
Maximale Zuladung
465 kg
265 L
Kofferraum­volumen
326 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1024 L