Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) vs. Peugeot e-208 (20 - ..)

20.100 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
30.500 €
 Peugeot e-208 (20 - ..) Peugeot e-208
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet ist 21.5 cm kürzer, 1 cm schmaler und 5 cm höher als der Peugeot e-208.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1430
Blueprint Peugeot e-208 (20 - ..)
1745
1960
1735 mm
Breite
1745 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1480 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
Blueprint Peugeot e-208 (20 - ..)
2540
4055
3840 mm
Länge
4055 mm
2450 mm
Radstand
2540 mm

Gewicht

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
1015 kg
Leergewicht
1530 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1910 kg
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
515 kg
33.66 %
Peugeot e-208 (20 - ..)

Allgemein

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
AZ
Baureihe
U
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Strom­erregte Syn­chron­ma­schi­ne (SSM)
K10C
Motorcode
4
Ventile
0
3
Zylinder
0
998 cm³
Hubraum
0 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
136 PS
bei 0 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
111 PS
136 PS
Peugeot e-208
170 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 0 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
170 Nm
260 Nm
Peugeot e-208

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
150 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Peugeot e-208

▶ REPLAY
9.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.25 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
9.14 kg/PS
11.25 kg/PS
Peugeot e-208

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
Кeine Daten
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5 L
 LBÄ
Peugeot e-208
6.4 L
innerorts
Кeine Daten
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
37 L
Tankgröße
50 kWh
740 km
Reichweite
Кeine Daten
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
740 km
 km
Peugeot e-208
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
58.9 kWh
0 kWh
Peugeot e-208
Euro 6
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Peugeot e-208
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
365 kg
Maximale Zuladung
380 kg
265 L
Kofferraum­volumen
265 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
960 L