Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) vs. KIA Rio 1.2 ISG (15 - 17)

19.800 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
14.700 €
 KIA Rio 1.2 ISG (15 - 17) KIA Rio 1.2 ISG
19.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid ist 21 cm kürzer, 1.5 cm breiter und 2.5 cm höher als der KIA Rio 1.2 ISG.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1455
Blueprint KIA Rio 1.2 ISG (15 - 17)
1720
1985
1735 mm
Breite
1720 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1480 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
Blueprint KIA Rio 1.2 ISG (15 - 17)
2570
4050
3840 mm
Länge
4050 mm
2450 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
950 kg
Leergewicht
1113 kg
1380 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1560 kg
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
163 kg
14.65 %
KIA Rio 1.2 ISG (15 - 17)

Allgemein

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
AZ
Baureihe
UB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
K10C
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1248 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
84 PS
bei 6000 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
111 PS
84 PS
KIA Rio 1.2 ISG
170 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
121 Nm
bei 4000 U/min
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
170 Nm
121 Nm
KIA Rio 1.2 ISG

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
168 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.4 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

100 km/h 100
km/h

186 m
0.000 s

KIA Rio 1.2 ISG

▶ REPLAY
8.56 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.25 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
8.56 kg/PS
13.25 kg/PS
KIA Rio 1.2 ISG

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.7 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
4.3 L
4.7 L
KIA Rio 1.2 ISG
4.8 L
innerorts
5.9 L
4 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
37 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
860 km
Reichweite
915 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
860 km
915 km
KIA Rio 1.2 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
50.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
50.6 kWh
55.3 kWh
KIA Rio 1.2 ISG
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
123 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
KIA Rio 1.2 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
447 kg
265 L
Kofferraum­volumen
288 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
923 L