Сравнительный анализ :

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) vs. VW Polo GTI DSG (10 - 14)

19 800 €
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
22 900 €
 VW Polo GTI DSG (10 - 14) VW Polo GTI
19 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
22 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid на 13.6 см короче, на 5.3 см шире и на 2.8 см больше в высоте чем VW Polo GTI.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1452
Blueprint VW Polo GTI DSG (10 - 14)
1682
1901
1735 мм
Ширина
1682 мм
1875 мм
Ширина с зеркалами
1901 мм
1480 мм
Высота
1452 мм
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
Blueprint VW Polo GTI DSG (10 - 14)
2468
3976
3840 мм
Длина
3976 мм
2450 мм
Колёсная база
2468 мм

Вес

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
950 кг
Снаряжённая
масса
1269 кг
1380 кг
Допустимая
полная масса
1680 кг
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
Разница в весе:
319 кг
25.14 %
VW Polo GTI DSG (10 - 14)

Общая информация

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
AZ
Модельный ряд
6R
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
3-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­ком­прес­со­ром
K10C
Код двигателя
*CTH*
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1390 см³
111 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
180 л.с.
при 6200 об/мин
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
111 л.с.
180 л.с.
VW Polo GTI
170 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
250 Нм
при 2000 об/мин
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
170 Нм
250 Нм
VW Polo GTI

Производи­тель­ность

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
195 км/ч
Максимальная скорость
229 км/ч
10.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.9 с
100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

96 м
0.000 с

VW Polo GTI

▶ REPLAY
8.56 кг/л.с.
Удельная масса
7.05 кг/л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
8.56 кг/л.с.
7.05 кг/л.с.
VW Polo GTI

Расход топлива / Экология

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
5.9 л
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
4.3 л
5.9 л
VW Polo GTI
4.8 л
город
7.5 л
4 л
трасса
5.1 л
Kraftstoffanzeige
37 л
Объём бензобака
45 л
Kraftstoffanzeige
860 км
Запас хода
763 км
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
860 км
763 км
VW Polo GTI
Влияние на окружающую среду
50.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
69.5 кВт⋅ч
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
50.6 кВт⋅ч
69.5 кВт⋅ч
VW Polo GTI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Экологический стандарт
Euro 5
123 г/км (WLTP)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)

Практичность

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
VW Polo GTI
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
430 кг
Макс. полезная нагрузка
411 кг
265 л
Объём багажника
280 л
947 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
952 л