Die Vergleichsanalyse :
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..) vs. Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v (11 - 14)
23.800 €
13.800 €
23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
13.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid ist 4.8 cm länger, 5.9 cm breiter und 4 cm niedriger als der Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp.
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
1480
1735
1875
1520
1676
1875
1735 mm
Breite
1676 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1480 mm
Höhe
1520 mm
2450
3890
2390
3842
3890 mm
Länge
3842 mm
2450 mm
Radstand
2390 mm
Gewicht
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
1095 kg
Leergewicht
1050 kg
1445 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1455 kg
Gewichtsdifferenz:
45 kg
4.11 %
Allgemein
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
AZ
Baureihe
ZAL 846
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
K14D
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
2
1373 cm³
Hubraum
875 cm³
129 PS
bei 5500 U/min
Leistung
85 PS
bei 5500 U/min
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
129 PS
85 PS
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
235 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
145 Nm
bei 1900 U/min
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
235 Nm
145 Nm
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
176 km/h
Кeine Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
0 m
0.000 s
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
▶ REPLAY
8.49 kg/PS
Leistungsgewicht
12.35 kg/PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
8.49 kg/PS
12.35 kg/PS
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.2 L
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
4.7 L
4.2 L
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
5.3 L
innerorts
5 L
4.3 L
außerorts
3.8 L
37 L
Tankgröße
47 L
787 km
Reichweite
1119 km
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
787 km
1119 km
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
49.4 kWh
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
55.3 kWh
49.4 kWh
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
127 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
350 kg
Maximale Zuladung
405 kg
265 L
Kofferraumvolumen
245 L
947 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
820 L
