Die Vergleichsanalyse :
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..) vs. Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15)
27.800 €
24.000 €
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist 25.5 cm kürzer, 5.5 cm schmaler und 9 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
1580
1785
2045
1670
1840
2142
1785 mm
Breite
1840 mm
2045 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1580 mm
Höhe
1670 mm
2600
4300
2700
4555
4300 mm
Länge
4555 mm
2600 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
1340 kg
Leergewicht
1390 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.6 %
Allgemein
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
JY
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
K14D
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1373 cm³
Hubraum
1997 cm³
129 PS
bei 5500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
129 PS
165 PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
235 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
210 Nm
bei 4000 U/min
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
235 Nm
210 Nm
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Leistungsfähigkeit
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
▶ REPLAY
10.39 kg/PS
Leistungsgewicht
8.42 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
10.39 kg/PS
8.42 kg/PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Verbrauch / Umwelt
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
4.9 L
6 L
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
5.5 L
innerorts
7.5 L
4.5 L
außerorts
5.1 L
47 L
Tankgröße
56 L
959 km
Reichweite
933 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
959 km
933 km
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
57.7 kWh
70.6 kWh
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
540 kg
440 L
Kofferraumvolumen
503 L
1269 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L
