Die Vergleichsanalyse :
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 4x4 (13 - 16) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
23.200 €
![Suzuki SX4 S-Cross 1.6 4x4 (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-13.png)
27.800 €
![Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.webp)
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Höhe, jedoch ist der SX4 S-Cross 1.6 2 cm schmaler.
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1580
1765
2045
1580
1785
2045
1765 mm
Breite
1785 mm
2045 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1580 mm
Höhe
1580 mm
2600
4300
2600
4300
4300 mm
Länge
4300 mm
2600 mm
Radstand
2600 mm
Gewicht
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1245 kg
Leergewicht
1340 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1785 kg
![Suzuki SX4 S-Cross 1.6 4x4 (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-13.png)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
7.09 %
![Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.png)
Allgemein
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
JY
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
M16A
Motorcode
K14D
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1586 cm³
Hubraum
1373 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
129 PS
bei 5500 U/min
SX4 S-Cross 1.6
120 PS
129 PS
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
156 Nm
bei 4400 U/min
Drehmoment
235 Nm
bei 2000 U/min
SX4 S-Cross 1.6
156 Nm
235 Nm
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Leistungsfähigkeit
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
175 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-13.png)
SX4 S-Cross 1.6
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_SX4_S-Cross_JY-16.png)
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
▶ REPLAY
10.38 kg/PS
Leistungsgewicht
10.39 kg/PS
SX4 S-Cross 1.6
10.38 kg/PS
10.39 kg/PS
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch / Umwelt
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
4.9 L
SX4 S-Cross 1.6
5.7 L
4.9 L
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
6.8 L
innerorts
5.5 L
5 L
außerorts
4.5 L
47 L
Tankgröße
47 L
825 km
Reichweite
959 km
SX4 S-Cross 1.6
825 km
959 km
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.7 kWh
SX4 S-Cross 1.6
67.1 kWh
57.7 kWh
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 5 / Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
SX4 S-Cross 1.6
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
445 kg
430 L
Kofferraumvolumen
440 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1269 L