Сравнительный анализ :

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (18 - 19) vs. Honda HR-V 1.6 i-DTEC (15 - 18)

18 700 €
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (18 - 19) Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
23 400 €
 Honda HR-V 1.6 i-DTEC (15 - 18) Honda HR-V 1.6 i-DTEC
18 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet на 12.4 см короче, на 0.3 см шире и на 1 см ниже чем Honda HR-V 1.6 i-DTEC.
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (18 - 19)
1775
2030
1605
Blueprint Honda HR-V 1.6 i-DTEC (15 - 18)
1772
2019
1775 мм
Ширина
1772 мм
2030 мм
Ширина с зеркалами
2019 мм
1595 мм
Высота
1605 мм
Blueprint Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (18 - 19)
2500
4170
Blueprint Honda HR-V 1.6 i-DTEC (15 - 18)
2610
4294
4170 мм
Длина
4294 мм
2500 мм
Колёсная база
2610 мм

Вес

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
1160 кг
Снаряжённая
масса
1395 кг
1730 кг
Допустимая
полная масса
1870 кг
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (18 - 19)
Разница в весе:
235 кг
16.85 %
Honda HR-V 1.6 i-DTEC (15 - 18)

Общая информация

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
LY
Модельный ряд
RU
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
K10C
Код двигателя
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1597 см³
111 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 4000 об/мин
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
111 л.с.
120 л.с.
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
170 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
300 Нм
при 2000 об/мин
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
170 Нм
300 Нм
Honda HR-V 1.6 i-DTEC

Производи­тель­ность

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
180 км/ч
Максимальная скорость
192 км/ч
11.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10 с
100 км/ч 100
км/ч

160 м
0.000 с

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet

100 км/ч 100
км/ч

139 м
0.000 с

Honda HR-V 1.6 i-DTEC

▶ REPLAY
10.45 кг/л.с.
Удельная масса
11.63 кг/л.с.
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
10.45 кг/л.с.
11.63 кг/л.с.
Honda HR-V 1.6 i-DTEC

Расход топлива / Экология

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Расход топлива на 100 км
5.3 л
смешанный
4 л
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
5.3 л
4 л
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
6.2 л
город
4.2 л
4.8 л
трасса
3.8 л
Kraftstoffanzeige
47 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
887 км
Запас хода
1250 км
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
887 км
1250 км
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Влияние на окружающую среду
62.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
51.1 кВт⋅ч
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
62.4 кВт⋅ч
51.1 кВт⋅ч
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
121 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
104 г/км (NEFZ)

Практичность

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
570 кг
Макс. полезная нагрузка
475 кг
375 л
Объём багажника
431 л
1120 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1456 л