Die Vergleichsanalyse :
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP Automatik (18 - 19) vs. Chevrolet Trax 1.7TD FWD Automatik (13 - 14)
25.100 €
![Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP Automatik (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
24.400 €
![Chevrolet Trax 1.7TD FWD Automatik (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Chevrolet_Trax.webp)
25.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ist 7.8 cm kürzer, 0.9 cm breiter und 7.9 cm niedriger als der Chevrolet Trax 1.7TD.
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
1595
1775
2030
1674
1766
2065
1775 mm
Breite
1766 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1595 mm
Höhe
1674 mm
2500
4170
2555
4248
4170 mm
Länge
4248 mm
2500 mm
Radstand
2555 mm
Gewicht
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
1280 kg
Leergewicht
1334 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1892 kg
![Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP Automatik (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Gewichtsdifferenz:
54 kg
4.05 %
![Chevrolet Trax 1.7TD FWD Automatik (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Trax.png)
Allgemein
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
LY
Baureihe
KL1B
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
K10C
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1686 cm³
111 PS
bei 5500 U/min
Leistung
130 PS
bei 4000 U/min
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
111 PS
130 PS
Chevrolet Trax 1.7TD
160 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 2000 U/min
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
160 Nm
300 Nm
Chevrolet Trax 1.7TD
Leistungsfähigkeit
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
165 km/h
Höchstgeschwindigkeit
186 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
181 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Trax.png)
Chevrolet Trax 1.7TD
▶ REPLAY
11.53 kg/PS
Leistungsgewicht
10.26 kg/PS
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
11.53 kg/PS
10.26 kg/PS
Chevrolet Trax 1.7TD
Verbrauch / Umwelt
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.3 L
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
6 L
5.3 L
Chevrolet Trax 1.7TD
7 L
innerorts
6.4 L
5.3 L
außerorts
4.6 L
47 L
Tankgröße
53 L
783 km
Reichweite
1000 km
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
783 km
1000 km
Chevrolet Trax 1.7TD
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
70.6 kWh
67.8 kWh
Chevrolet Trax 1.7TD
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Chevrolet Trax 1.7TD
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
558 kg
375 L
Kofferraumvolumen
356 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1372 L