Die Vergleichsanalyse :
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (18 - 20) vs. Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D 4x2 (09 - 14)
22.500 €
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
19.100 €
![Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D 4x2 (09 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Toyota_Urban_Cruiser_XP11-09.webp)
22.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ist deutlich größer. Er ist 24 cm länger, 5 cm breiter und 7 cm höher als der Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
1595
1775
2030
1525
1725
1940
1775 mm
Breite
1725 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
1940 mm
1595 mm
Höhe
1525 mm
2500
4170
2460
3930
4170 mm
Länge
3930 mm
2500 mm
Radstand
2460 mm
Gewicht
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
1195 kg
Leergewicht
1250 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1625 kg
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
4.4 %
![Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D 4x2 (09 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Urban_Cruiser_XP11-09.png)
Allgemein
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
LY
Baureihe
XP11
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
K14C
Motorcode
1ND-TV
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1373 cm³
Hubraum
1364 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
90 PS
bei 3800 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
140 PS
90 PS
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
220 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 1800 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
220 Nm
205 Nm
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Leistungsfähigkeit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Toyota_Urban_Cruiser_XP11-09.png)
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
▶ REPLAY
8.54 kg/PS
Leistungsgewicht
13.89 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
8.54 kg/PS
13.89 kg/PS
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Verbrauch / Umwelt
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.5 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
5.8 L
4.5 L
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
6.9 L
innerorts
5.3 L
5.1 L
außerorts
4 L
47 L
Tankgröße
42 L
810 km
Reichweite
933 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
810 km
933 km
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.5 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
68.3 kWh
57.5 kWh
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 4 / Euro 5
131 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
375 kg
375 L
Kofferraumvolumen
314 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
749 L