Die Vergleichsanalyse :
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20) vs. Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 (15 - 18)
24.800 €
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
24.800 €
![Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Fiat_500X.webp)
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ist etwas kleiner. Er ist 10.3 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
1595
1775
2030
1620
1796
2025
1775 mm
Breite
1796 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1595 mm
Höhe
1620 mm
2500
4170
2570
4273
4170 mm
Länge
4273 mm
2500 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
1270 kg
Leergewicht
1505 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
15.61 %
![Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Fiat_500X.png)
Allgemein
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
LY
Baureihe
ZAF 334
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
K14C
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1373 cm³
Hubraum
1956 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
140 PS
140 PS
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
220 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1750 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
220 Nm
350 Nm
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Fiat_500X.png)
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
▶ REPLAY
9.07 kg/PS
Leistungsgewicht
10.75 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
9.07 kg/PS
10.75 kg/PS
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
4.9 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
6.1 L
4.9 L
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
7 L
innerorts
5.8 L
5.5 L
außerorts
4.4 L
47 L
Tankgröße
48 L
770 km
Reichweite
980 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
770 km
980 km
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
71.8 kWh
62.6 kWh
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Fiat 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
545 kg
375 L
Kofferraumvolumen
350 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1000 L