Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20) vs. KIA e-Soul (64 kWh) (19 - ..)

24.800 €
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20) Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
41.400 €
 KIA e-Soul (64 kWh) (19 - ..) KIA e-Soul (64 kWh)
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 0.5 cm niedriger als der KIA e-Soul (64 kWh).
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
1775
2030
1600
Blueprint KIA e-Soul (64 kWh) (19 - ..)
1800
2010
1775 mm
Breite
1800 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1595 mm
Höhe
1600 mm
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
2500
4170
Blueprint KIA e-Soul (64 kWh) (19 - ..)
2600
4195
4170 mm
Länge
4195 mm
2500 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
1270 kg
Leergewicht
1757 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2180 kg
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
487 kg
27.72 %
KIA e-Soul (64 kWh) (19 - ..)

Allgemein

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
LY
Baureihe
SK3
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
K14C
Motorcode
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1373 cm³
Hubraum
0 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
140 PS
204 PS
KIA e-Soul (64 kWh)
220 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
220 Nm
395 Nm
KIA e-Soul (64 kWh)

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
167 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

KIA e-Soul (64 kWh)

▶ REPLAY
9.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.61 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
9.07 kg/PS
8.61 kg/PS
KIA e-Soul (64 kWh)

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
Кeine Daten
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
6.1 L
 LBÄ
KIA e-Soul (64 kWh)
7 L
innerorts
Кeine Daten
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
47 L
Tankgröße
64 kWh
770 km
Reichweite
Кeine Daten
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
770 km
 km
KIA e-Soul (64 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
71.8 kWh
0 kWh
KIA e-Soul (64 kWh)
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA e-Soul (64 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
423 kg
375 L
Kofferraum­volumen
315 L
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1339 L