Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20) vs. KIA Stonic 1.0 T-GDI (18 - 19)

24.800 €
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20) Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
18.600 €
 KIA Stonic 1.0 T-GDI (18 - 19) KIA Stonic 1.0 T-GDI
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ist etwas größer. Er ist 3 cm länger, 1.5 cm breiter und 9 cm höher als der KIA Stonic 1.0 T-GDI.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
1775
2030
1505
Blueprint KIA Stonic 1.0 T-GDI (18 - 19)
1760
2025
1775 mm
Breite
1760 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1595 mm
Höhe
1505 mm
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
2500
4170
Blueprint KIA Stonic 1.0 T-GDI (18 - 19)
2580
4140
4170 mm
Länge
4140 mm
2500 mm
Radstand
2580 mm

Gewicht

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
1270 kg
Leergewicht
1185 kg
1730 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1640 kg
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
6.69 %
KIA Stonic 1.0 T-GDI (18 - 19)

Allgemein

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
LY
Baureihe
YB
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
K14C
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1373 cm³
Hubraum
998 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
140 PS
120 PS
KIA Stonic 1.0 T-GDI
220 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
172 Nm
bei 1500 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
220 Nm
172 Nm
KIA Stonic 1.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
184 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

KIA Stonic 1.0 T-GDI

▶ REPLAY
9.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.88 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
9.07 kg/PS
9.88 kg/PS
KIA Stonic 1.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.5 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
6.1 L
5.5 L
KIA Stonic 1.0 T-GDI
7 L
innerorts
6.9 L
5.5 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
47 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
770 km
Reichweite
818 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
770 km
818 km
KIA Stonic 1.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
71.8 kWh
64.7 kWh
KIA Stonic 1.0 T-GDI
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
KIA Stonic 1.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
455 kg
375 L
Kofferraum­volumen
352 L
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1155 L