Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..) vs. KIA Stonic 1.2 (19 - ..)

23.100 €
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..) Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
16.000 €
KIA Stonic 1.2 (19 - ..) KIA Stonic 1.2
23.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid ist etwas größer. Er ist 3 cm länger, 1.5 cm breiter und 9 cm höher als der KIA Stonic 1.2.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
1775
2030
1505
Blueprint KIA Stonic 1.2 (19 - ..)
1760
2025
1775 mm
Breite
1760 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1595 mm
Höhe
1505 mm
Blueprint Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
2500
4170
Blueprint KIA Stonic 1.2 (19 - ..)
2580
4140
4170 mm
Länge
4140 mm
2500 mm
Radstand
2580 mm

Gewicht

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
1240 kg
Leergewicht
1145 kg
1770 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1600 kg
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
7.66 %
KIA Stonic 1.2 (19 - ..)

Allgemein

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
LY
Baureihe
YB
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
K14D
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1373 cm³
Hubraum
1248 cm³
129 PS
bei 5500 U/min
Leistung
84 PS
bei 6000 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
129 PS
84 PS
KIA Stonic 1.2
235 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
122 Nm
bei 4000 U/min
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
235 Nm
122 Nm
KIA Stonic 1.2

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid

100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

KIA Stonic 1.2

 REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.63 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
9.61 kg/PS
13.63 kg/PS
KIA Stonic 1.2

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.8 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
4.6 L
5.8 L
KIA Stonic 1.2
5.2 L
innerorts
6.7 L
4.2 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
47 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1022 km
Reichweite
776 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
1022 km
776 km
KIA Stonic 1.2
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
54.2 kWh
68.3 kWh
KIA Stonic 1.2
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
129 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
150 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
KIA Stonic 1.2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
455 kg
375 L
Kofferraum­volumen
352 L
1120 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1155 L