Сравнительный анализ :
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP АКПП (15 - 18) vs. Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 SKYACTIV-Drive (18 - ..)
28 300 €
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP АКПП (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-15.png)
24 000 €
![Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 SKYACTIV-Drive (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_CX-3_DJ1.webp)
28 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
24 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet на 10 см короче, на 1 см шире и на 7.5 см больше в высоте чем Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
1610
1775
2030
1535
1765
2049
1775 мм
Ширина
1765 мм
2030 мм
Ширина с зеркалами
2049 мм
1610 мм
Высота
1535 мм
2500
4175
2570
4275
4175 мм
Длина
4275 мм
2500 мм
Колёсная база
2570 мм
Вес
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
1310 кг
Снаряжённая
масса
масса
1288 кг
1730 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1727 кг
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet S ALLGRIP АКПП (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-15.png)
Разница в весе:
22 кг
1.68 %
![Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 SKYACTIV-Drive (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_CX-3_DJ1.png)
Общая информация
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
LY
Модельный ряд
DJ1
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Постоянный полный привод
Привод
Передний привод
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
K14C
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1373 см³
Рабочий объём
1998 см³
140 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
121 л.с.
при 6000 об/мин
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
140 л.с.
121 л.с.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
220 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
207 Нм
при 2800 об/мин
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
220 Нм
207 Нм
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Производительность
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
200 км/ч
Максимальная скорость
187 км/ч
10.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
9.9 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
142 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_Vitara_LY-15.png)
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
138 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_CX-3_DJ1.png)
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
▶ REPLAY
9.36 кг/л.с.
Удельная масса
10.64 кг/л.с.
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
9.36 кг/л.с.
10.64 кг/л.с.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Расход топлива / Экология
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Расход топлива на 100 км
5.5 л
смешанный
6.1 л
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
5.5 л
6.1 л
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
6.4 л
город
7.2 л
5 л
трасса
5.5 л
47 л
Объём бензобака
48 л
855 км
Запас хода
787 км
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
855 км
787 км
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Влияние на окружающую среду
64.7 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
71.8 кВт⋅ч
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
64.7 кВт⋅ч
71.8 кВт⋅ч
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP
128 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
161 г/км (WLTP)
Практичность
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
439 кг
375 л
Объём багажника
350 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1120 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1260 л