Die Vergleichs­analyse :

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19) vs. Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)

27.800 €
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19) Toyota C-HR 1.8 Hybrid
24.300 €
 Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10) Peugeot 3008 HDi FAP 110
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Toyota C-HR 1.8 Hybrid ist etwas kleiner. Er ist 0.5 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 8.4 cm niedriger als der Peugeot 3008 HDi FAP 110.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
1555
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
1795
2050
1639
Blueprint Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)
1837
2113
1795 mm
Breite
1837 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2113 mm
1555 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
2640
4360
Blueprint Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)
2613
4365
4360 mm
Länge
4365 mm
2640 mm
Radstand
2613 mm

Gewicht

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
1380 kg
Leergewicht
1500 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
8 %
Peugeot 3008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 10)

Allgemein

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
X10
Baureihe
0U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2ZR-FXE
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1560 cm³
122 PS
bei 0 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
122 PS
110 PS
Peugeot 3008 HDi FAP 110
142 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1750 U/min
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
142 Nm
240 Nm
Peugeot 3008 HDi FAP 110

Leistungs­fähigkeit

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 3008 HDi FAP 110

▶ REPLAY
11.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.64 kg/PS
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
11.31 kg/PS
13.64 kg/PS
Peugeot 3008 HDi FAP 110

Verbrauch / Umwelt

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.9 L
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
3.8 L
4.9 L
Peugeot 3008 HDi FAP 110
3.4 L
innerorts
5.9 L
4.1 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
1224 km
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
1132 km
1224 km
Peugeot 3008 HDi FAP 110
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
44.7 kWh
62.6 kWh
Peugeot 3008 HDi FAP 110
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
86 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Peugeot 3008 HDi FAP 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
520 kg
377 L
Kofferraum­volumen
432 L
1160 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L