Die Vergleichs­analyse :

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (19 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (17 - 18)

28.400 €
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (19 - ..) Toyota C-HR 1.8 Hybrid
27.400 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (17 - 18) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Toyota C-HR 1.8 Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist 16.5 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 12.5 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1555
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (19 - ..)
1795
2050
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (17 - 18)
1840
2115
1795 mm
Breite
1840 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1555 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (19 - ..)
2640
4385
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (17 - 18)
2700
4550
4385 mm
Länge
4550 mm
2640 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1420 kg
Leergewicht
1535 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
7.49 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (17 - 18)

Allgemein

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
X10
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2ZR-FXE
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
2191 cm³
122 PS
bei 0 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
122 PS
150 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
142 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
142 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
11.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.23 kg/PS
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
11.64 kg/PS
10.23 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5 L
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
3.8 L
5 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
3.2 L
innerorts
5.9 L
4.2 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
1120 km
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
1132 km
1120 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
44.7 kWh
63.9 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
575 kg
377 L
Kofferraum­volumen
506 L
1160 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L