Die Vergleichs­analyse :

Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)

32.000 €
Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..) Toyota C-HR 2.0 Hybrid
27.100 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
32.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der Toyota C-HR 2.0 Hybrid 1.5 cm höher.
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1555
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
1795
2050
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
1795
2040
1795 mm
Breite
1795 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1555 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
2640
4395
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
2655
4395
4395 mm
Länge
4395 mm
2640 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1485 kg
Leergewicht
1419 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1949 kg
Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
66 kg
4.44 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)

Allgemein

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
X10
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
M20A-FXS
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1987 cm³
Hubraum
1759 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
184 PS
116 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Кeine Daten
Dreh­moment
270 Nm
bei 1600 U/min
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
 Nm
270 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Leistungs­fähigkeit

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Toyota C-HR 2.0 Hybrid

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

▶ REPLAY
8.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.23 kg/PS
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
8.07 kg/PS
12.23 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Verbrauch / Umwelt

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.6 L
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
4 L
4.6 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
3.7 L
innerorts
5.1 L
4.2 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1075 km
Reichweite
1109 km
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
1075 km
1109 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Auswirkung auf die Umwelt
47.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
47.1 kWh
58.8 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
118 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
135 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
530 kg
358 L
Kofferraum­volumen
430 L
1141 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L