Сравнительный анализ :
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D (16 - ..) vs. Mercedes Marco Polo 250 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)
27 600 €
![Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Proace_Kombi_L1_V-16.png)
63 300 €
![Mercedes Marco Polo 250 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447.webp)
27 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
63 300 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 18.1 см короче, на 0.8 см уже и на 9 см ниже чем Mercedes Marco Polo 250 d.
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
1890
1920
2204
1980
1928
2249
1920 мм
Ширина
1928 мм
2204 мм
Ширина с зеркалами
2249 мм
1890 мм
Высота
1980 мм
3275
4959
3200
5140
4959 мм
Длина
5140 мм
3275 мм
Колёсная база
3200 мм
Вес
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
1690 кг
Снаряжённая
масса
масса
2437 кг
3100 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
3100 кг
![Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Proace_Kombi_L1_V-16.png)
Разница в весе:
747 кг
30.65 %
![Mercedes Marco Polo 250 d 7G-TRONIC PLUS (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Общая информация
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
V
Модельный ряд
W447
Микроавтобус
Тип кузова
Автодом
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Задний привод
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Серия двигателя
Mercedes-Benz OM 651
AH01
Код двигателя
OM 651.950
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
2143 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
190 л.с.
при 3800 об/мин
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
150 л.с.
190 л.с.
Mercedes Marco Polo 250 d
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
440 Нм
при 1400 об/мин
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
370 Нм
440 Нм
Mercedes Marco Polo 250 d
Производительность
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
170 км/ч
Максимальная скорость
205 км/ч
Нет данных
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
10.9 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
0 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Toyota_Proace_Kombi_L1_V-16.png)
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
151 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447.png)
Mercedes Marco Polo 250 d
▶ REPLAY
11.27 кг/л.с.
Удельная масса
12.83 кг/л.с.
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
11.27 кг/л.с.
12.83 кг/л.с.
Mercedes Marco Polo 250 d
Расход топлива / Экология
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
Расход топлива на 100 км
5.3 л
смешанный
7 л
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
5.3 л
7 л
Mercedes Marco Polo 250 d
5.9 л
город
7.5 л
4.9 л
трасса
6.7 л
69 л
Объём бензобака
57 л
1302 км
Запас хода
814 км
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
1302 км
814 км
Mercedes Marco Polo 250 d
Влияние на окружающую среду
67.8 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
89.5 кВт⋅ч
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
67.8 кВт⋅ч
89.5 кВт⋅ч
Mercedes Marco Polo 250 d
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6c (WLTP) Wohnmobil (36AA-AF)
139 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
184 г/км (NEFZ)
Практичность
Toyota Proace универсал L1 2.0 D-4D
Mercedes Marco Polo 250 d
4
Кол. дверей
4
6
Кол. мест
4
1410 кг
Макс. полезная нагрузка
663 кг
Нет данных
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных