Die Vergleichsanalyse :
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D (16 - 18) vs. Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)
27.600 €
![Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Proace_Kombi_L2_V-16.png)
67.600 €
![Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.webp)
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
67.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D ist 16.9 cm länger, 0.8 cm schmaler und 4.5 cm niedriger als der Mercedes Marco Polo 300 d.
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
1935
1920
2204
1980
1928
2249
1920 mm
Breite
1928 mm
2204 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1935 mm
Höhe
1980 mm
3275
5309
3200
5140
5309 mm
Länge
5140 mm
3275 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
1608 kg
Leergewicht
2487 kg
2660 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3100 kg
![Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Proace_Kombi_L2_V-16.png)
Gewichtsdifferenz:
879 kg
35.34 %
![Mercedes Marco Polo 300 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Allgemein
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
V
Baureihe
W447
Kleinbus
Karosserie
Wohnmobil
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
BH01
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1950 cm³
116 PS
bei 3500 U/min
Leistung
239 PS
bei 4200 U/min
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
116 PS
239 PS
Mercedes Marco Polo 300 d
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
300 Nm
500 Nm
Mercedes Marco Polo 300 d
Leistungsfähigkeit
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
Кeine Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
0 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Toyota_Proace_Kombi_L2_V-16.png)
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Mercedes Marco Polo 300 d
▶ REPLAY
13.86 kg/PS
Leistungsgewicht
10.41 kg/PS
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
13.86 kg/PS
10.41 kg/PS
Mercedes Marco Polo 300 d
Verbrauch / Umwelt
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
6.1 L
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
5 L
6.1 L
Mercedes Marco Polo 300 d
5.5 L
innerorts
6.8 L
4.9 L
außerorts
5.7 L
69 L
Tankgröße
57 L
1380 km
Reichweite
934 km
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
1380 km
934 km
Mercedes Marco Polo 300 d
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78 kWh
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
63.9 kWh
78 kWh
Mercedes Marco Polo 300 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) Wohnmobil (36CH, 36CI
133 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
161 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Toyota Proace Kombi L2 1.6 D-4D
Mercedes Marco Polo 300 d
4
Türen
4
6
Sitzplätze
4
1052 kg
Maximale Zuladung
613 kg
Кeine Daten
Kofferraumvolumen
670 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten