Die Vergleichs­analyse :

Toyota Verso 2.2 D-4D Automatik (09 - 13) vs. Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

28.600 €
Toyota Verso 2.2 D-4D Automatik (09 - 13) Toyota Verso 2.2 D-4D
26.500 €
 Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
28.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Toyota Verso 2.2 D-4D ist 6 cm länger, 3.8 cm schmaler und 2 cm höher als der Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp.
Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1630
Blueprint Toyota Verso 2.2 D-4D Automatik (09 - 13)
1790
1990
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1790 mm
Breite
1828 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1630 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Toyota Verso 2.2 D-4D Automatik (09 - 13)
2780
4440
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
4440 mm
Länge
4380 mm
2780 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1670 kg
Leergewicht
1472 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Toyota Verso 2.2 D-4D Automatik (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
198 kg
11.86 %
Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

Allgemein

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
AR2
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2AD-FHV
Motorcode
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
2231 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 3600 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
Toyota Verso 2.2 D-4D
150 PS
120 PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Toyota Verso 2.2 D-4D
340 Nm
300 Nm
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Toyota Verso 2.2 D-4D

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.27 kg/PS
Toyota Verso 2.2 D-4D
11.13 kg/PS
12.27 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.2 L
Toyota Verso 2.2 D-4D
6.8 L
4.2 L
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
8.4 L
innerorts
4.7 L
5.8 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
809 km
Reichweite
1262 km
Toyota Verso 2.2 D-4D
809 km
1262 km
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
86.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Toyota Verso 2.2 D-4D
86.9 kWh
53.7 kWh
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Toyota Verso 2.2 D-4D
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
590 kg
Maximale Zuladung
528 kg
484 L
Kofferraum­volumen
471 L
1740 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L