Die Vergleichs­analyse :

Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) vs. Peugeot 308 120 VTi Automatik (11 - 13)

26.200 €
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) Volvo C30 2.0D
21.500 €
 Peugeot 308 120 VTi Automatik (11 - 13) Peugeot 308 120 VTi
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo C30 2.0D ist geringfügig kleiner. Er ist 1 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Peugeot 308 120 VTi.
Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
1447
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
1782
2039
1498
Blueprint Peugeot 308 120 VTi Automatik (11 - 13)
1815
2038
1782 mm
Breite
1815 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1447 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
2640
4266
Blueprint Peugeot 308 120 VTi Automatik (11 - 13)
2608
4276
4266 mm
Länge
4276 mm
2640 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
1437 kg
Leergewicht
1382 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.83 %
Peugeot 308 120 VTi Automatik (11 - 13)

Allgemein

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
M
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
D4204T
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Volvo C30 2.0D
136 PS
120 PS
Peugeot 308 120 VTi
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Volvo C30 2.0D
320 Nm
160 Nm
Peugeot 308 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Volvo C30 2.0D

100 km/h 100
km/h

181 m
0.000 s

Peugeot 308 120 VTi

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.52 kg/PS
Volvo C30 2.0D
10.57 kg/PS
11.52 kg/PS
Peugeot 308 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.9 L
Volvo C30 2.0D
5.9 L
6.9 L
Peugeot 308 120 VTi
7.6 L
innerorts
9.5 L
4.9 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
881 km
Reichweite
870 km
Volvo C30 2.0D
881 km
870 km
Peugeot 308 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Volvo C30 2.0D
75.4 kWh
81.2 kWh
Peugeot 308 120 VTi
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
156 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 120 VTi
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
403 kg
Maximale Zuladung
453 kg
278 L
Kofferraum­volumen
348 L
921 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L