Die Vergleichs­analyse :

Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) vs. Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF (07 - 08)

26.200 €
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10) Volvo C30 2.0D
19.900 €
 Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF (07 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo C30 2.0D ist geringfügig kleiner. Er ist 1 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF.
Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
1447
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
1782
2039
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF (07 - 08)
1815
2038
1782 mm
Breite
1815 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1447 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
2640
4266
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF (07 - 08)
2608
4276
4266 mm
Länge
4276 mm
2640 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
1437 kg
Leergewicht
1388 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
Gewichtsdifferenz:
49 kg
3.41 %
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF (07 - 08)

Allgemein

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
M
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T
Motorcode
9HZ, 9H01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
109 PS
bei 4000 U/min
Volvo C30 2.0D
136 PS
109 PS
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1750 U/min
Volvo C30 2.0D
320 Nm
240 Nm
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF

Leistungs­fähigkeit

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Volvo C30 2.0D

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.73 kg/PS
Volvo C30 2.0D
10.57 kg/PS
12.73 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF

Verbrauch / Umwelt

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
4.7 L
Volvo C30 2.0D
5.9 L
4.7 L
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
7.6 L
innerorts
6 L
4.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
881 km
Reichweite
1277 km
Volvo C30 2.0D
881 km
1277 km
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
Volvo C30 2.0D
75.4 kWh
60.1 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
156 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo C30 2.0D
Peugeot 308 HDi FAP 110 DPF
3
Türen
3
4
Sitzplätze
5
403 kg
Maximale Zuladung
447 kg
278 L
Kofferraum­volumen
348 L
921 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L