Die Vergleichsanalyse :
Volvo C30 D2 (09 - 12) vs. BMW 130i Automatic (06 - 07)
23.000 €
35.700 €
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Volvo C30 D2 ist geringfügig größer. Er ist 3.9 cm länger, 3.1 cm breiter und 0.7 cm höher als der BMW 130i.
Volvo C30 D2
BMW 130i
1437
1782
2039
1430
1751
1933
1782 mm
Breite
1751 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1933 mm
1437 mm
Höhe
1430 mm
2640
4266
2660
4227
4266 mm
Länge
4227 mm
2640 mm
Radstand
2660 mm
Gewicht
Volvo C30 D2
BMW 130i
1446 kg
Leergewicht
1460 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1890 kg
Gewichtsdifferenz:
14 kg
0.96 %
Allgemein
Volvo C30 D2
BMW 130i
M
Baureihe
E87
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Volvo C30 D2
BMW 130i
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbaureihe
BMW
D4162T
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1560 cm³
Hubraum
2996 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
265 PS
bei 6600 U/min
Volvo C30 D2
115 PS
265 PS
BMW 130i
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
315 Nm
bei 2500 U/min
Volvo C30 D2
270 Nm
315 Nm
BMW 130i
Leistungsfähigkeit
Volvo C30 D2
BMW 130i
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
Volvo C30 D2
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
BMW 130i
▶ REPLAY
12.57 kg/PS
Leistungsgewicht
5.51 kg/PS
Volvo C30 D2
12.57 kg/PS
5.51 kg/PS
BMW 130i
Verbrauch / Umwelt
Volvo C30 D2
BMW 130i
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
9.4 L
Volvo C30 D2
4.3 L
9.4 L
BMW 130i
5.3 L
innerorts
13.9 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
53 L
1279 km
Reichweite
564 km
Volvo C30 D2
1279 km
564 km
BMW 130i
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
110.7 kWh
Volvo C30 D2
55 kWh
110.7 kWh
BMW 130i
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
226 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo C30 D2
BMW 130i
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
334 kg
Maximale Zuladung
430 kg
278 L
Kofferraumvolumen
330 L
921 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1150 L
