Die Vergleichsanalyse :
Volvo C30 D5 (09 - 10) vs. Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 140 (08 - 11)
26.500 €
		
					
					22.600 €
					
					
					26.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					22.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Volvo C30 D5 ist geringfügig kleiner. Er ist  1 cm kürzer,  3.3 cm schmaler und  5.1 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 140.
				
				Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				1447
							
							1782
							
							2039
							
						1498
							
							1815
															
							2038
							
						1782 mm
					Breite
					1815 mm
				2039 mm
					Breite mit Spiegeln
					2038 mm
				1447 mm
					Höhe
					1498 mm
				2640
							
							4266
							
						2608
							
							4276
							
						4266 mm
					Länge
					4276 mm
				2640 mm
					Radstand
					2608 mm
				Gewicht
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				1461 kg
					Leergewicht
					1512 kg
				1900 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1921 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								51 kg
									3.37 %
								
								Allgemein
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				M
	
					Baureihe
					4*
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				D5244T8
Motorcode
RHF, RH01
4
Ventile
					4
5
Zylinder
					4
2400 cm³
Hubraum
					1997 cm³
180 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					140 PS
						bei 4000 U/min
					Volvo C30 D5
						180 PS
						140 PS
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					400 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					320 Nm
						bei 2000 U/min
					Volvo C30 D5
						400 Nm
						320 Nm
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					Leistungsfähigkeit
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				
							
							
							225 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							205 km/h
						
					7.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
107 m
							0.000 s
								
								Volvo C30 D5
									100 km/h
									100
km/h
km/h
140 m
							0.000 s
								
								Peugeot 308 HDi FAP 140
▶ REPLAY
						8.12 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.8 kg/PS
						
				Volvo C30 D5
						8.12 kg/PS
						10.8 kg/PS
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					Verbrauch / Umwelt
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.2 L
						
					
					kombiniert
					
						5.3 L
						
					
				Volvo C30 D5
						6.2 L
						5.3 L
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					8.3 L
					innerorts
					7.1 L
						
				5 L
					außerorts
					4.3 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						968 km
					Reichweite
					1132 km
				Volvo C30 D5
						968 km
						1132 km
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				79.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
						
				Volvo C30 D5
						79.3 kWh
						67.8 kWh
						Peugeot 308 HDi FAP 140
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				164 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					139 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 HDi FAP 140
				3
					Türen
					5
				4
					Sitzplätze
					5
				439 kg
					Maximale Zuladung
					409 kg
				278 L
					Kofferraumvolumen
					348 L
				







921 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1201 L
				












