Die Vergleichsanalyse :
Volvo C30 D5 Geartronic (09 - 10) vs. Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
28.200 €
		
					
					34.800 €
					
					
					28.200 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					34.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Volvo C30 D5 ist lediglich  1.3 cm länger,  2.2 cm schmaler und  1 cm niedriger als der Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180.
				
				Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				1447
							
							1782
							
							2039
							
						1457
							
							1804
															
							2043
							
						1782 mm
					Breite
					1804 mm
				2039 mm
					Breite mit Spiegeln
					2043 mm
				1447 mm
					Höhe
					1457 mm
				2640
							
							4266
							
						2620
							
							4253
							
						4266 mm
					Länge
					4253 mm
				2640 mm
					Radstand
					2620 mm
				Gewicht
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				1477 kg
					Leergewicht
					1395 kg
				1900 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1930 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								82 kg
									5.55 %
								
								Allgemein
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				M
	
					Baureihe
					L
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					8-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				D5244T8
Motorcode
4
Ventile
					4
5
Zylinder
					4
2400 cm³
Hubraum
					1997 cm³
180 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					177 PS
						bei 3750 U/min
					Volvo C30 D5
						180 PS
						177 PS
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					350 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					400 Nm
						bei 2000 U/min
					Volvo C30 D5
						350 Nm
						400 Nm
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					Leistungsfähigkeit
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				
							
							
							220 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							225 km/h
						
					8.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.2 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
117 m
							0.000 s
								
								Volvo C30 D5
									100 km/h
									100
km/h
km/h
114 m
							0.000 s
								
								Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
▶ REPLAY
						8.21 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.88 kg/PS
						
				Volvo C30 D5
						8.21 kg/PS
						7.88 kg/PS
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					Verbrauch / Umwelt
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.9 L
						
					
					kombiniert
					
						4.4 L
						
					
				Volvo C30 D5
						6.9 L
						4.4 L
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					9.5 L
					innerorts
					5.2 L
						
				5.4 L
					außerorts
					3.9 L
						
				60 L
					Tankgröße
					53 L
						870 km
					Reichweite
					1205 km
				Volvo C30 D5
						870 km
						1205 km
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				88.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
						
				Volvo C30 D5
						88.2 kWh
						56.2 kWh
						Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 6d
						
				182 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					116 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Volvo C30 D5
					Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
				3
					Türen
					5
				4
					Sitzplätze
					5
				423 kg
					Maximale Zuladung
					535 kg
				278 L
					Kofferraumvolumen
					420 L
				






921 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1228 L
				


















