Die Vergleichs­analyse :

Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..) vs. Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

45.600 €
Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..) Volvo S60 B5
34.100 €
 Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
45.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo S60 B5 ist geringfügig kleiner. Er ist 3.1 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START.
Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1437
Blueprint Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1850 mm
Breite
1853 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1437 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)
2872
4761
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4792
4761 mm
Länge
4792 mm
2872 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1756 kg
Leergewicht
1670 kg
2210 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
4.9 %
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

Allgemein

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Z
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1997 cm³
250 PS
bei 5400 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo S60 B5
250 PS
150 PS
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
350 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Volvo S60 B5
350 Nm
370 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Volvo S60 B5

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
7.02 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
Volvo S60 B5
7.02 kg/PS
11.13 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.2 L
Volvo S60 B5
6.3 L
4.2 L
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
8.7 L
innerorts
4.9 L
5.2 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
1714 km
Volvo S60 B5
952 km
1714 km
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Volvo S60 B5
74.2 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
146 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S60 B5
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
454 kg
Maximale Zuladung
455 kg
442 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L