Сравнительный анализ :

Volvo S60 D2 (13 - 15) vs. Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

28 900 €
Volvo S60 D2 (13 - 15) Volvo S60 D2
34 100 €
 Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
28 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Volvo S60 D2 на 15.7 см короче, на 1.3 см шире и на 2.8 см больше в высоте чем Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START.
Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1484
Blueprint Volvo S60 D2 (13 - 15)
1866
2097
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1866 мм
Ширина
1853 мм
2097 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1484 мм
Высота
1456 мм
Blueprint Volvo S60 D2 (13 - 15)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4792
4635 мм
Длина
4792 мм
2776 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1614 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
2030 кг
Допустимая
полная масса
2125 кг
Volvo S60 D2 (13 - 15)
Разница в весе:
56 кг
3.35 %
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

Общая информация

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
F
Модельный ряд
8
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
D4162T
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1997 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4000 об/мин
Volvo S60 D2
115 л.с.
150 л.с.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
370 Нм
при 2000 об/мин
Volvo S60 D2
270 Нм
370 Нм
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Производи­тель­ность

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
195 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
10.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.9 с
100 км/ч 100
км/ч

151 м
0.000 с

Volvo S60 D2

100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
14.03 кг/л.с.
Удельная масса
11.13 кг/л.с.
Volvo S60 D2
14.03 кг/л.с.
11.13 кг/л.с.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

Расход топлива / Экология

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Расход топлива на 100 км
3.9 л
смешанный
4.2 л
Volvo S60 D2
3.9 л
4.2 л
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4.4 л
город
4.9 л
3.6 л
трасса
3.8 л
Kraftstoffanzeige
68 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
1744 км
Запас хода
1714 км
Volvo S60 D2
1744 км
1714 км
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Влияние на окружающую среду
49.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53.7 кВт⋅ч
Volvo S60 D2
49.9 кВт⋅ч
53.7 кВт⋅ч
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
103 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
109 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
416 кг
Макс. полезная нагрузка
455 кг
380 л
Объём багажника
515 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1381 л