Die Vergleichs­analyse :

Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13) vs. Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

30.500 €
Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13) Volvo S60 D2
36.600 €
 Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo S60 D2 ist 16.4 cm kürzer, 1.2 cm breiter und 2.8 cm höher als der Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START.
Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1484
Blueprint Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)
1865
2097
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
1853
2068
1865 mm
Breite
1853 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)
2776
4628
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
2817
4792
4628 mm
Länge
4792 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1618 kg
Leergewicht
1720 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2165 kg
Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
102 kg
5.93 %
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)

Allgemein

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
F
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4162T
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
180 PS
bei 3750 U/min
Volvo S60 D2
115 PS
180 PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
Volvo S60 D2
270 Nm
400 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Volvo S60 D2

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

▶ REPLAY
14.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.56 kg/PS
Volvo S60 D2
14.07 kg/PS
9.56 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.4 L
Volvo S60 D2
4.3 L
4.4 L
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4.9 L
innerorts
5.2 L
4 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1558 km
Reichweite
1636 km
Volvo S60 D2
1558 km
1636 km
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Volvo S60 D2
55 kWh
56.2 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S60 D2
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
432 kg
Maximale Zuladung
445 kg
380 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L