Die Vergleichs­analyse :

Volvo S60 D3 Geartronic (12 - 13) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)

32.400 €
Volvo S60 D3 Geartronic (12 - 13) Volvo S60 D3
25.800 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
32.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo S60 D3 ist 16.4 cm kürzer, 1.2 cm breiter und 2.8 cm höher als der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START.
Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1484
Blueprint Volvo S60 D3 Geartronic (12 - 13)
1865
2097
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
1853
2068
1865 mm
Breite
1853 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Volvo S60 D3 Geartronic (12 - 13)
2776
4628
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
2817
4792
4628 mm
Länge
4792 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1673 kg
Leergewicht
1560 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
Volvo S60 D3 Geartronic (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
113 kg
6.75 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)

Allgemein

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
F
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D5204T7
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1560 cm³
136 PS
bei 3500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Volvo S60 D3
136 PS
112 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
350 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo S60 D3
350 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Volvo S60 D3

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
12.3 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.93 kg/PS
Volvo S60 D3
12.3 kg/PS
13.93 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.2 L
Volvo S60 D3
5.4 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
6.8 L
innerorts
4.9 L
4.6 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1714 km
Volvo S60 D3
1241 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Volvo S60 D3
69 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S60 D3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
437 kg
Maximale Zuladung
445 kg
380 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L