Die Vergleichs­analyse :

Volvo S60 T3 Powershift (13 - 15) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)

30.300 €
Volvo S60 T3 Powershift (13 - 15) Volvo S60 T3
25.800 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
30.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo S60 T3 ist 15.7 cm kürzer, 1.3 cm breiter und 2.8 cm höher als der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START.
Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1484
Blueprint Volvo S60 T3 Powershift (13 - 15)
1866
2097
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
1853
2068
1866 mm
Breite
1853 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Volvo S60 T3 Powershift (13 - 15)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
2817
4792
4635 mm
Länge
4792 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1592 kg
Leergewicht
1560 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
Volvo S60 T3 Powershift (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
2.01 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)

Allgemein

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
F
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4164T3
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Volvo S60 T3
150 PS
112 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Volvo S60 T3
240 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Volvo S60 T3

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
10.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.93 kg/PS
Volvo S60 T3
10.61 kg/PS
13.93 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.2 L
Volvo S60 T3
6.8 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
9.5 L
innerorts
4.9 L
5.4 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1714 km
Volvo S60 T3
1000 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Volvo S60 T3
80 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S60 T3
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
445 kg
380 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L