Сравнительный анализ :

Volvo S60 T5 Geartronic (19 - 20) vs. Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)

46 200 €
Volvo S60 T5 Geartronic (19 - 20) Volvo S60 T5
28 500 €
 Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
46 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
28 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Volvo S60 T5 на 10.4 см короче, на 1 см шире и на 1.3 см ниже чем Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP.
Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1437
Blueprint Volvo S60 T5 Geartronic (19 - 20)
1850
2040
1450
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1850 мм
Ширина
1840 мм
2040 мм
Ширина с зеркалами
2090 мм
1437 мм
Высота
1450 мм
Blueprint Volvo S60 T5 Geartronic (19 - 20)
2872
4761
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
2830
4865
4761 мм
Длина
4865 мм
2872 мм
Колёсная база
2830 мм

Вес

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1677 кг
Снаряжённая
масса
1480 кг
2190 кг
Допустимая
полная масса
2055 кг
Volvo S60 T5 Geartronic (19 - 20)
Разница в весе:
197 кг
11.75 %
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)

Общая информация

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Z
Модельный ряд
GJ
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
B4204T26
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1969 см³
Рабочий объём
2191 см³
250 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4500 об/мин
Volvo S60 T5
250 л.с.
150 л.с.
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
350 Нм
при 1800 об/мин
Крутящий момент
380 Нм
при 2000 об/мин
Volvo S60 T5
350 Нм
380 Нм
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Производи­тель­ность

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
240 км/ч
Максимальная скорость
211 км/ч
6.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.1 с
100 км/ч 100
км/ч

90 м
0.000 с

Volvo S60 T5

100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

▶ REPLAY
6.71 кг/л.с.
Удельная масса
9.87 кг/л.с.
Volvo S60 T5
6.71 кг/л.с.
9.87 кг/л.с.
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Расход топлива / Экология

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Расход топлива на 100 км
6.6 л
смешанный
3.9 л
Volvo S60 T5
6.6 л
3.9 л
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
8.9 л
город
4.9 л
5.4 л
трасса
3.4 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
62 л
Kraftstoffanzeige
909 км
Запас хода
1590 км
Volvo S60 T5
909 км
1590 км
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Влияние на окружающую среду
77.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
49.9 кВт⋅ч
Volvo S60 T5
77.7 кВт⋅ч
49.9 кВт⋅ч
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
161 г/км (WLTP)
Выброс CO2
104 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo S60 T5
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
513 кг
Макс. полезная нагрузка
575 кг
442 л
Объём багажника
489 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных