Сравнительный анализ :

Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF АКПП (04 - 05)

41 900 €
Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (13 - 13) Volvo S80 T5
32 100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF АКПП (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
41 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 100 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Volvo S80 T5 на 5.1 см короче, на 6.1 см шире и на 5.1 см больше в высоте чем Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1493
Blueprint Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
1861
2106
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF АКПП (04 - 05)
1800
2000
1861 мм
Ширина
1800 мм
2106 мм
Ширина с зеркалами
2000 мм
1493 мм
Высота
1442 мм
Blueprint Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
2835
4851
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF АКПП (04 - 05)
2800
4902
4851 мм
Длина
4902 мм
2835 мм
Колёсная база
2800 мм

Вес

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1687 кг
Снаряжённая
масса
1677 кг
2130 кг
Допустимая
полная масса
2099 кг
Volvo S80 T5 Powershift Geartronic (13 - 13)
Разница в весе:
10 кг
0.59 %
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF АКПП (04 - 05)

Общая информация

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
AS
Модельный ряд
9*
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
B4204T7
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1999 см³
Рабочий объём
2179 см³
240 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
133 л.с.
при 4000 об/мин
Volvo S80 T5
240 л.с.
133 л.с.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
320 Нм
при 1800 об/мин
Крутящий момент
314 Нм
при 2000 об/мин
Volvo S80 T5
320 Нм
314 Нм
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Производи­тель­ность

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
240 км/ч
Максимальная скорость
202 км/ч
7.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12.6 с
100 км/ч 100
км/ч

107 м
0.000 с

Volvo S80 T5

100 км/ч 100
км/ч

175 м
0.000 с

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

 REPLAY
7.03 кг/л.с.
Удельная масса
12.61 кг/л.с.
Volvo S80 T5
7.03 кг/л.с.
12.61 кг/л.с.
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Расход топлива / Экология

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Расход топлива на 100 км
8.1 л
смешанный
7.2 л
Volvo S80 T5
8.1 л
7.2 л
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
11.4 л
город
9.8 л
6.2 л
трасса
5.8 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
864 км
Запас хода
1111 км
Volvo S80 T5
864 км
1111 км
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Влияние на окружающую среду
95.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
92 кВт⋅ч
Volvo S80 T5
95.4 кВт⋅ч
92 кВт⋅ч
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 3
189 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
193 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo S80 T5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
443 кг
Макс. полезная нагрузка
422 кг
480 л
Объём багажника
468 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных