Die Vergleichsanalyse :
Volvo S90 D3 (16 - 19) vs. Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
39.400 €
32.100 €
39.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Volvo S90 D3 ist etwas größer. Er ist 6.1 cm länger, 7.9 cm breiter und 0.1 cm höher als der Peugeot 607 160.
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
1443
1879
2019
1442
1800
2000
1879 mm
Breite
1800 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1443 mm
Höhe
1442 mm
2941
4963
2800
4902
4963 mm
Länge
4902 mm
2941 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
1770 kg
Leergewicht
1611 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2069 kg
Gewichtsdifferenz:
159 kg
8.98 %
Allgemein
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
P
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
D4204T9
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
2230 cm³
150 PS
bei 3750 U/min
Leistung
158 PS
bei 5650 U/min
Volvo S90 D3
150 PS
158 PS
Peugeot 607 160
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
217 Nm
bei 3900 U/min
Volvo S90 D3
320 Nm
217 Nm
Peugeot 607 160
Leistungsfähigkeit
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
213 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Volvo S90 D3
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 607 160
▶ REPLAY
11.8 kg/PS
Leistungsgewicht
10.2 kg/PS
Volvo S90 D3
11.8 kg/PS
10.2 kg/PS
Peugeot 607 160
Verbrauch / Umwelt
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
9.6 L
Volvo S90 D3
4.4 L
9.6 L
Peugeot 607 160
5.4 L
innerorts
13.8 L
3.9 L
außerorts
7.2 L
55 L
Tankgröße
80 L
1250 km
Reichweite
833 km
Volvo S90 D3
1250 km
833 km
Peugeot 607 160
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
113 kWh
Volvo S90 D3
56.2 kWh
113 kWh
Peugeot 607 160
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 3 und D4
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
230 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo S90 D3
Peugeot 607 160
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
458 kg
500 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
