Die Vergleichs­analyse :

Volvo S90 T5 Automatik (17 - 19) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

50.500 €
Volvo S90 T5 Automatik (17 - 19) Volvo S90 T5
34.900 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
50.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo S90 T5 ist etwas größer. Er ist 6.1 cm länger, 7.9 cm breiter und 0.1 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1443
Blueprint Volvo S90 T5 Automatik (17 - 19)
1879
2019
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1879 mm
Breite
1800 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1443 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Volvo S90 T5 Automatik (17 - 19)
2941
4963
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4963 mm
Länge
4902 mm
2941 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1800 kg
Leergewicht
1725 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
Volvo S90 T5 Automatik (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.17 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
P
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B4204T26
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
2179 cm³
250 PS
bei 5500 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
Volvo S90 T5
250 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
350 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
Volvo S90 T5
350 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Volvo S90 T5

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

▶ REPLAY
7.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
Volvo S90 T5
7.2 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
6.4 L
Volvo S90 T5
6.7 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
8.9 L
innerorts
8.5 L
5.4 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
1250 km
Volvo S90 T5
821 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Volvo S90 T5
78.9 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
152 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S90 T5
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
422 kg
500 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten