Die Vergleichsanalyse :
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance AWD Geartronic (15 - 16) vs. Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
41.900 €
![Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance AWD Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V40_CC_M-13.png)
24.300 €
![Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Honda_Civic_FK.webp)
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance ist 7 cm länger, 1.3 cm breiter und 1.2 cm niedriger als der Honda Civic 2.2 i-DTEC.
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1458
1783
2041
1470
1770
1970
1783 mm
Breite
1770 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
1970 mm
1458 mm
Höhe
1470 mm
2646
4370
2595
4300
4370 mm
Länge
4300 mm
2646 mm
Radstand
2595 mm
Gewicht
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1643 kg
Leergewicht
1498 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1910 kg
![Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance AWD Geartronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V40_CC_M-13.png)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.83 %
![Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Honda_Civic_FK.png)
Allgemein
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
M
Baureihe
FK..
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
B4204T11
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
2199 cm³
253 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
253 PS
150 PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
400 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
400 Nm
350 Nm
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Leistungsfähigkeit
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
217 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V40_CC_M-13.png)
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Honda_Civic_FK.png)
Honda Civic 2.2 i-DTEC
▶ REPLAY
6.49 kg/PS
Leistungsgewicht
9.99 kg/PS
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
6.49 kg/PS
9.99 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Verbrauch / Umwelt
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
4.2 L
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
6.4 L
4.2 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
8.5 L
innerorts
5.1 L
5.2 L
außerorts
3.7 L
57 L
Tankgröße
50 L
891 km
Reichweite
1190 km
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
891 km
1190 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
75.3 kWh
53.7 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo V40 Cross Country T5 Polestar Performance
Honda Civic 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
412 kg
335 L
Kofferraumvolumen
477 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1032 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1378 L