Сравнительный анализ :

Volvo V40 D2 ECO (13 - 15) vs. Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

25 500 €
Volvo V40 D2 ECO (13 - 15) Volvo V40 D2 ECO
23 600 €
 Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
25 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 600 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Volvo V40 D2 ECO на 11.6 см длиннее, на 2.1 см уже и на 3.7 см ниже чем Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START.
Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1420
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)
1783
2041
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1783 мм
Ширина
1804 мм
2041 мм
Ширина с зеркалами
2043 мм
1420 мм
Высота
1457 мм
Blueprint Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)
2647
4369
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4369 мм
Длина
4253 мм
2647 мм
Колёсная база
2620 мм

Вес

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1471 кг
Снаряжённая
масса
1225 кг
1890 кг
Допустимая
полная масса
1770 кг
Volvo V40 D2 ECO (13 - 15)
Разница в весе:
246 кг
16.72 %
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

Общая информация

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
M
Модельный ряд
L
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
D4162T
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1560 см³
Рабочий объём
1199 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
130 л.с.
при 5500 об/мин
Volvo V40 D2 ECO
115 л.с.
130 л.с.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
230 Нм
при 1750 об/мин
Volvo V40 D2 ECO
270 Нм
230 Нм
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

Производи­тель­ность

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
190 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
11.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.1 с
100 км/ч 100
км/ч

165 м
0.000 с

Volvo V40 D2 ECO

100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

▶ REPLAY
12.79 кг/л.с.
Удельная масса
9.42 кг/л.с.
Volvo V40 D2 ECO
12.79 кг/л.с.
9.42 кг/л.с.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

Расход топлива / Экология

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Расход топлива на 100 км
3.4 л
смешанный
4.5 л
Volvo V40 D2 ECO
3.4 л
4.5 л
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
3.8 л
город
5.6 л
3.1 л
трасса
4 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
53 л
Kraftstoffanzeige
1529 км
Запас хода
1178 км
Volvo V40 D2 ECO
1529 км
1178 км
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Влияние на окружающую среду
43.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53 кВт⋅ч
Volvo V40 D2 ECO
43.5 кВт⋅ч
53 кВт⋅ч
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
88 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
106 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
419 кг
Макс. полезная нагрузка
545 кг
335 л
Объём багажника
420 л
1032 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1228 л