Die Vergleichs­analyse :

Volvo V40 D2 ECO Powershift (13 - 15) vs. Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (17 - 18)

27.300 €
Volvo V40 D2 ECO Powershift (13 - 15) Volvo V40 D2 ECO
29.400 €
 Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (17 - 18) Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
27.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V40 D2 ECO ist 11.6 cm länger, 2.1 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150.
Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
1420
Blueprint Volvo V40 D2 ECO Powershift (13 - 15)
1783
2041
1457
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (17 - 18)
1804
2043
1783 mm
Breite
1804 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1420 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Volvo V40 D2 ECO Powershift (13 - 15)
2647
4369
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (17 - 18)
2620
4253
4369 mm
Länge
4253 mm
2647 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
1526 kg
Leergewicht
1385 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Volvo V40 D2 ECO Powershift (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
141 kg
9.24 %
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (17 - 18)

Allgemein

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
M
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4162T
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo V40 D2 ECO
115 PS
150 PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V40 D2 ECO
270 Nm
370 Nm
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

Leistungs­fähigkeit

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Volvo V40 D2 ECO

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

▶ REPLAY
13.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
Volvo V40 D2 ECO
13.27 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

Verbrauch / Umwelt

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
4.1 L
Volvo V40 D2 ECO
3.9 L
4.1 L
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
4.4 L
innerorts
4.8 L
3.6 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1333 km
Reichweite
1293 km
Volvo V40 D2 ECO
1333 km
1293 km
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
52.4 kWh
Volvo V40 D2 ECO
49.9 kWh
52.4 kWh
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V40 D2 ECO
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
414 kg
Maximale Zuladung
515 kg
335 L
Kofferraum­volumen
420 L
1032 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L