Die Vergleichs­analyse :

Volvo V40 D3 Geartronic (12 - 15) vs. Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)

28.800 €
Volvo V40 D3 Geartronic (12 - 15) Volvo V40 D3
28.900 €
 Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
28.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V40 D3 ist 11.6 cm länger, 2.1 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START.
Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1420
Blueprint Volvo V40 D3 Geartronic (12 - 15)
1783
2041
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1783 mm
Breite
1804 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1420 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Volvo V40 D3 Geartronic (12 - 15)
2647
4369
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4369 mm
Länge
4253 mm
2647 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1593 kg
Leergewicht
1385 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Volvo V40 D3 Geartronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
208 kg
13.06 %
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
M
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D5204T6
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo V40 D3
150 PS
150 PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
350 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V40 D3
350 Nm
370 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Volvo V40 D3

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
10.62 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
Volvo V40 D3
10.62 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4 L
Volvo V40 D3
5.2 L
4 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
6.9 L
innerorts
4.7 L
4.3 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1154 km
Reichweite
1325 km
Volvo V40 D3
1154 km
1325 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Volvo V40 D3
66.5 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V40 D3
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
447 kg
Maximale Zuladung
515 kg
335 L
Kofferraum­volumen
420 L
1032 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L