Die Vergleichs­analyse :

Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10) vs. Peugeot 308 SW 155 THP Automatik (11 - 14)

30.000 €
Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10) Volvo V50 2.0D
26.900 €
Peugeot 308 SW 155 THP Automatik (11 - 14) Peugeot 308 SW 155 THP
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V50 2.0D ist 2.2 cm länger, 4.5 cm schmaler und 10.7 cm niedriger als der Peugeot 308 SW 155 THP.
Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
1457
Blueprint Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
1770
2022
1564
Blueprint Peugeot 308 SW 155 THP Automatik (11 - 14)
1815
2038
1770 mm
Breite
1815 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1457 mm
Höhe
1564 mm
Blueprint Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
2640
4522
Blueprint Peugeot 308 SW 155 THP Automatik (11 - 14)
2708
4500
4522 mm
Länge
4500 mm
2640 mm
Radstand
2708 mm

Gewicht

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
1495 kg
Leergewicht
1616 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
121 kg
7.49 %
Peugeot 308 SW 155 THP Automatik (11 - 14)

Allgemein

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
M
Baureihe
4*
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Volvo V50 2.0D
136 PS
156 PS
Peugeot 308 SW 155 THP
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Volvo V50 2.0D
320 Nm
240 Nm
Peugeot 308 SW 155 THP

Leistungs­fähigkeit

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Volvo V50 2.0D

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 308 SW 155 THP

 REPLAY
10.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.36 kg/PS
Volvo V50 2.0D
10.99 kg/PS
10.36 kg/PS
Peugeot 308 SW 155 THP

Verbrauch / Umwelt

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
7.8 L
Volvo V50 2.0D
6 L
7.8 L
Peugeot 308 SW 155 THP
7.8 L
innerorts
11 L
5 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
867 km
Reichweite
769 km
Volvo V50 2.0D
867 km
769 km
Peugeot 308 SW 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
91.8 kWh
Volvo V50 2.0D
76.7 kWh
91.8 kWh
Peugeot 308 SW 155 THP
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
180 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW 155 THP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
544 kg
417 L
Kofferraum­volumen
573 L
1307 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1736 L