Die Vergleichs­analyse :

Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10) vs. Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF (08 - 08)

30.000 €
Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10) Volvo V50 2.0D
26.100 €
 Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF (08 - 08) Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V50 2.0D ist 2.2 cm länger, 4.5 cm schmaler und 10.7 cm niedriger als der Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF.
Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
1457
Blueprint Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
1770
2022
1564
Blueprint Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF (08 - 08)
1815
2038
1770 mm
Breite
1815 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1457 mm
Höhe
1564 mm
Blueprint Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
2640
4522
Blueprint Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF (08 - 08)
2708
4500
4522 mm
Länge
4500 mm
2640 mm
Radstand
2708 mm

Gewicht

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
1495 kg
Leergewicht
1650 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2215 kg
Volvo V50 2.0D Powershift Geartronic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
9.39 %
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF (08 - 08)

Allgemein

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
M
Baureihe
4*
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T
Motorcode
RHR, RH01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Volvo V50 2.0D
136 PS
136 PS
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V50 2.0D
320 Nm
320 Nm
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Volvo V50 2.0D

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF

▶ REPLAY
10.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
Volvo V50 2.0D
10.99 kg/PS
12.13 kg/PS
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.9 L
Volvo V50 2.0D
6 L
5.9 L
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
7.8 L
innerorts
7.6 L
5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
867 km
Reichweite
1017 km
Volvo V50 2.0D
867 km
1017 km
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
Volvo V50 2.0D
76.7 kWh
75.4 kWh
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW HDi FAP 135 DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
565 kg
417 L
Kofferraum­volumen
573 L
1307 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1736 L