Die Vergleichsanalyse :
Volvo V50 D4 Geartronic (10 - 12) vs. Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
32.700 €
		
					
					28.900 €
					
					
					32.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					28.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Volvo V50 D4 ist etwas kleiner. Er ist  6.3 cm kürzer,  3.4 cm schmaler und  0.4 cm niedriger als der Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150.
				
				Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				1457
							
							1770
							
							2022
							
						1461
							
							1804
															
							2043
							
						1770 mm
					Breite
					1804 mm
				2022 mm
					Breite mit Spiegeln
					2043 mm
				1457 mm
					Höhe
					1461 mm
				2640
							
							4522
							
						2730
							
							4585
							
						4522 mm
					Länge
					4585 mm
				2640 mm
					Radstand
					2730 mm
				Gewicht
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				1630 kg
					Leergewicht
					1390 kg
				2020 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1970 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								240 kg
									14.72 %
								
								Allgemein
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				M
	
					Baureihe
					L
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				D5204T
Motorcode
4
Ventile
					4
5
Zylinder
					4
1984 cm³
Hubraum
					1997 cm³
177 PS
						bei 3500 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 4000 U/min
					Volvo V50 D4
						177 PS
						150 PS
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					370 Nm
						bei 2000 U/min
					Volvo V50 D4
						400 Nm
						370 Nm
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					Leistungsfähigkeit
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				
							
							
							215 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							210 km/h
						
					8.9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.2 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
124 m
							0.000 s
								
								Volvo V50 D4
									100 km/h
									100
km/h
km/h
128 m
							0.000 s
								
								Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
▶ REPLAY
						9.21 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.27 kg/PS
						
				Volvo V50 D4
						9.21 kg/PS
						9.27 kg/PS
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					Verbrauch / Umwelt
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.8 L
						
					
					kombiniert
					
						3.9 L
						
					
				Volvo V50 D4
						5.8 L
						3.9 L
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					7.9 L
					innerorts
					4.6 L
						
				4.6 L
					außerorts
					3.5 L
						
				60 L
					Tankgröße
					53 L
						1034 km
					Reichweite
					1359 km
				Volvo V50 D4
						1034 km
						1359 km
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				74.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
49.9 kWh
						
				Volvo V50 D4
						74.1 kWh
						49.9 kWh
						Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				154 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					102 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Volvo V50 D4
					Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				390 kg
					Maximale Zuladung
					580 kg
				417 L
					Kofferraumvolumen
					610 L
				









1307 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1660 L
				
















