Die Vergleichs­analyse :

Volvo V50 D5 (08 - 10) vs. Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

30.700 €
Volvo V50 D5 (08 - 10) Volvo V50 D5
24.500 €
 Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo V50 D5 ist etwas kleiner. Er ist 6.3 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START.
Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
1457
Blueprint Volvo V50 D5 (08 - 10)
1770
2022
1461
Blueprint Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1770 mm
Breite
1804 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1457 mm
Höhe
1461 mm
Blueprint Volvo V50 D5 (08 - 10)
2640
4522
Blueprint Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2730
4585
4522 mm
Länge
4585 mm
2640 mm
Radstand
2730 mm

Gewicht

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
1516 kg
Leergewicht
1275 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1855 kg
Volvo V50 D5 (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
241 kg
15.9 %
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
M
Baureihe
L
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
D5244T8
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
3
2400 cm³
Hubraum
1199 cm³
180 PS
bei 4000 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
Volvo V50 D5
180 PS
130 PS
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V50 D5
400 Nm
230 Nm
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

Volvo V50 D5

100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START

▶ REPLAY
8.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.81 kg/PS
Volvo V50 D5
8.42 kg/PS
9.81 kg/PS
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.5 L
Volvo V50 D5
6.3 L
4.5 L
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
8.3 L
innerorts
5.6 L
5.1 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
1178 km
Volvo V50 D5
952 km
1178 km
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
Volvo V50 D5
80.5 kWh
53 kWh
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
106 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V50 D5
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
504 kg
Maximale Zuladung
580 kg
417 L
Kofferraum­volumen
610 L
1307 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1660 L