Die Vergleichsanalyse :
Volvo V50 D5 (08 - 10) vs. Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160 (20 - ..)
30.700 €
![Volvo V50 D5 (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V50_M-07.png)
35.200 €
![Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160 (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Megane_Grandtour_RFB-20.webp)
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V50 D5 ist 10.4 cm kürzer, 4.4 cm schmaler und 0.8 cm höher als der Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160.
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
1457
1770
2022
1449
1814
2058
1770 mm
Breite
1814 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2058 mm
1457 mm
Höhe
1449 mm
2640
4522
2669
4626
4522 mm
Länge
4626 mm
2640 mm
Radstand
2669 mm
Gewicht
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
1516 kg
Leergewicht
Кeine Daten
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
Кeine Daten
![Volvo V50 D5 (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V50_M-07.png)
Gewichtsdifferenz:
Кeine Daten
Кeine Daten
![Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160 (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Megane_Grandtour_RFB-20.png)
Allgemein
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
M
Baureihe
RFB
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
D5244T8
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2400 cm³
Hubraum
1598 cm³
180 PS
bei 4000 U/min
Leistung
160 PS
bei 0 U/min
Volvo V50 D5
180 PS
160 PS
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
Кeine Daten
Volvo V50 D5
400 Nm
Nm
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Leistungsfähigkeit
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V50_M-07.png)
Volvo V50 D5
100 km/h
100
km/h
km/h
149 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Megane_Grandtour_RFB-20.png)
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
▶ REPLAY
8.42 kg/PS
Leistungsgewicht
Кeine Daten
Volvo V50 D5
8.42 kg/PS
0 kg/PS
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Verbrauch / Umwelt
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
1.5 L
Volvo V50 D5
6.3 L
1.5 L
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
8.3 L
innerorts
Кeine Daten
5.1 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
39 L
952 km
Reichweite
2600 km
Volvo V50 D5
952 km
2600 km
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
17.7 kWh
Volvo V50 D5
80.5 kWh
17.7 kWh
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
34 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Volvo V50 D5
Renault Mégane Grandtour E-Tech Plug-in 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
504 kg
Maximale Zuladung
Кeine Daten
417 L
Kofferraumvolumen
389 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1307 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten