Die Vergleichs­analyse :

Volvo V50 T5 Geartronic (07 - 12) vs. Peugeot 308 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

35.500 €
Volvo V50 T5 Geartronic (07 - 12) Volvo V50 T5
26.500 €
 Peugeot 308 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
35.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Volvo V50 T5 ist etwas kleiner. Er ist 6.3 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START.
Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
1457
Blueprint Volvo V50 T5 Geartronic (07 - 12)
1770
2022
1461
Blueprint Peugeot 308 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1804
2043
1770 mm
Breite
1804 mm
2022 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1457 mm
Höhe
1461 mm
Blueprint Volvo V50 T5 Geartronic (07 - 12)
2640
4522
Blueprint Peugeot 308 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2730
4585
4522 mm
Länge
4585 mm
2640 mm
Radstand
2730 mm

Gewicht

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
1504 kg
Leergewicht
1385 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1910 kg
Volvo V50 T5 Geartronic (07 - 12)
Gewichtsdifferenz:
119 kg
7.91 %
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

Allgemein

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
M
Baureihe
L
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
B5254T7
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2521 cm³
Hubraum
1560 cm³
230 PS
bei 5000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Volvo V50 T5
230 PS
120 PS
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Volvo V50 T5
320 Nm
300 Nm
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Volvo V50 T5

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
6.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.54 kg/PS
Volvo V50 T5
6.54 kg/PS
11.54 kg/PS
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
9.5 L
kombiniert
3.7 L
Volvo V50 T5
9.5 L
3.7 L
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
14.2 L
innerorts
4.1 L
6.8 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
653 km
Reichweite
1432 km
Volvo V50 T5
653 km
1432 km
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
111.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
Volvo V50 T5
111.8 kWh
47.3 kWh
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
227 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V50 T5
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
496 kg
Maximale Zuladung
525 kg
417 L
Kofferraum­volumen
610 L
1307 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1660 L