Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17) vs. Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)

33.300 €
Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17) Volvo V60 D2 ECO
48.200 €
 Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
33.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 D2 ECO ist 14.3 cm kürzer, 0.6 cm breiter und 6.4 cm höher als der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180.
Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1484
Blueprint Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)
1865
2097
1420
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
1859
2079
1865 mm
Breite
1859 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1484 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
2793
4778
4635 mm
Länge
4778 mm
2776 mm
Radstand
2793 mm

Gewicht

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1723 kg
Leergewicht
1615 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2146 kg
Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
108 kg
6.27 %
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)

Allgemein

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
F
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T8
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 3750 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
Volvo V60 D2 ECO
120 PS
177 PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
280 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V60 D2 ECO
280 Nm
400 Nm
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Volvo V60 D2 ECO

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

▶ REPLAY
14.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.12 kg/PS
Volvo V60 D2 ECO
14.36 kg/PS
9.12 kg/PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.7 L
Volvo V60 D2 ECO
4.2 L
4.7 L
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
innerorts
5.9 L
3.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1619 km
Reichweite
1170 km
Volvo V60 D2 ECO
1619 km
1170 km
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
Volvo V60 D2 ECO
53.7 kWh
60.1 kWh
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 D2 ECO
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
477 kg
Maximale Zuladung
531 kg
430 L
Kofferraum­volumen
530 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1780 L