Сравнительный анализ :

Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15) vs. Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

32 600 €
Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15) Volvo V60 D2
26 000 €
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14) Peugeot 508 SW 120 VTi
32 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Volvo V60 D2 на 17.8 см короче, на 1.2 см шире и на 0.8 см больше в высоте чем Peugeot 508 SW 120 VTi.
Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
1484
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)
1865
2097
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1865 мм
Ширина
1853 мм
2097 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1484 мм
Высота
1476 мм
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4813
4635 мм
Длина
4813 мм
2776 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
1702 кг
Снаряжённая
масса
1545 кг
2130 кг
Допустимая
полная масса
2055 кг
Volvo V60 D2 Powershift (13 - 15)
Разница в весе:
157 кг
9.22 %
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

Общая информация

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
F
Модельный ряд
8
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
D4162T
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1598 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Volvo V60 D2
115 л.с.
120 л.с.
Peugeot 508 SW 120 VTi
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
156 Нм
при 4250 об/мин
Volvo V60 D2
270 Нм
156 Нм
Peugeot 508 SW 120 VTi

Производи­тель­ность

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
185 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
12.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.8 с
100 км/ч 100
км/ч

176 м
0.000 с

Volvo V60 D2

100 км/ч 100
км/ч

164 м
0.000 с

Peugeot 508 SW 120 VTi

 REPLAY
14.8 кг/л.с.
Удельная масса
12.88 кг/л.с.
Volvo V60 D2
14.8 кг/л.с.
12.88 кг/л.с.
Peugeot 508 SW 120 VTi

Расход топлива / Экология

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
6.3 л
Volvo V60 D2
4.2 л
6.3 л
Peugeot 508 SW 120 VTi
4.8 л
город
9 л
3.9 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
68 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
1619 км
Запас хода
1143 км
Volvo V60 D2
1619 км
1143 км
Peugeot 508 SW 120 VTi
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
74.2 кВт⋅ч
Volvo V60 D2
53.7 кВт⋅ч
74.2 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW 120 VTi
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
110 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
145 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo V60 D2
Peugeot 508 SW 120 VTi
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
428 кг
Макс. полезная нагрузка
510 кг
430 л
Объём багажника
560 л
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1598 л