Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 D3 (15 - 18) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)

35.300 €
Volvo V60 D3 (15 - 18) Volvo V60 D3
35.500 €
 Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
35.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo V60 D3 ist 17.8 cm kürzer, 1.2 cm breiter und 0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START.
Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1484
Blueprint Volvo V60 D3 (15 - 18)
1865
2097
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1865 mm
Breite
1853 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 D3 (15 - 18)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4813
4635 mm
Länge
4813 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1675 kg
Leergewicht
1705 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Volvo V60 D3 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.76 %
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)

Allgemein

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T9
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Volvo V60 D3
150 PS
150 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Volvo V60 D3
320 Nm
370 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Volvo V60 D3

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
11.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.37 kg/PS
Volvo V60 D3
11.17 kg/PS
11.37 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.2 L
Volvo V60 D3
4.1 L
4.2 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
4.5 L
innerorts
5 L
3.9 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1659 km
Reichweite
1714 km
Volvo V60 D3
1659 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Volvo V60 D3
52.4 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
495 kg
430 L
Kofferraum­volumen
560 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L